Wat zijn pijpflenzen?
Flenzen Algemeen
Flenzen worden gebruikt om pijpen, kleppen, pompen en andere apparatuur aan te sluiten om een pijpleidingsysteem te bouwen. Bovendien vergemakkelijkt het schoonmaken, inspectie en maatwerk. Meestal worden flenzen gelast of geschroefd. Twee flenzen worden aan elkaar geschroefd met een afdichtmiddel ertussen om een flensverbinding te creëren.
De meest gebruikte flenstypes in de Petro- en chemische industrie zijn.
Alle typen behalve de Lap Joint-flens zijn voorzien van een verhoogd flensvlak.
Componenten voor flenzen
Pijpflenzen zijn gemaakt van verschillende materialen, waaronder roestvrij staal, gietijzer, aluminium, messing, brons en plastic, maar het meest voorkomende materiaal is koolstofstaal dat is gesmeed en bewerkt.
Bovendien zijn flenzen, zoals fittingen en pijpen, voor gespecialiseerde toepassingen vaak inwendig bekleed met materiaallagen van een geheel andere kwaliteit dan de flenzen zelf.
In de meeste gevallen wordt het materiaal van een flens bepaald tijdens de keuze van de buis; flenzen zijn meestal gemaakt van hetzelfde materiaal als de buis.
Tenzij anders vermeld, voldoen alle flenzen op deze website aan de ASME- en ASTM-normen. ASME B16.5 bespreekt afmetingen, maattoleranties, enz., terwijl ASTM de verschillende materiaaleigenschappen beschrijft.
Metingen voor flenzen
Elke ASME B16.5-flens heeft een reeks voorgeschreven afmetingen. Als een tekenaar in Japan, een werkvoorbereider in Canada of een pijpfitter in Australië verwijst naar een lasnekflens NPS 6, Class 150, Schedule 40 ASME B16.5, dan verwijst het naar de flens die hieronder is afgebeeld.
Als de flens wordt besteld, wil de leverancier de kwaliteit van het materiaal weten. ASTM A105 is een gesmede flens van koolstofstaal, terwijl A182 een gesmede flens van roestvrij staal is.
Daarom moet een correcte bestelling aan een leverancier twee normen specificeren.
Lasnekflens NPS 6, klasse 150, Schedule 40, ASME B16.5 / ASTM A105
A - Ø192,1|buitendiameter - Ø168,3|L-Ø22,4|identiteitskaart - Ø154.1|G - Ø215,9|K-Ø241,3|D-Ø279,4|B - 25.4|H - 88.9|RF-hoogte - 1.6
De flens erboven heeft 8 boutgaten en een lasafschuining van 37,5 graden (rode cirkel). Alle opgegeven afmetingen zijn in millimeters. Het verhoogde vlak (RF) hoeft niet te worden gespecificeerd, omdat volgens ASME B16.5 elke flens standaard wordt geleverd met een verhoogd vlak. Alleen een ander ontwerp (Ring Type Joint (RTJ), Flat Face (FF) enz. moet worden gespecificeerd.
Flensboutverbindingen
Een geboute flensverbinding is een mix van talrijke complexe elementen (flens, bouten, pakkingen, proces, temperatuur, druk, medium). Al deze factoren zijn met elkaar verbonden en van elkaar afhankelijk voor een goed resultaat.
Cruciaal voor de betrouwbaarheid van de flensverbinding is een competente controle van de procedure voor het maken van de verbinding.
Typische geboute flensverbinding
Sinds een aantal jaren heeft de industrie het belang van installatie en montage ingezien.
In Europa lag de nadruk op het waarborgen dat het maken van verbindingen wordt uitgevoerd door getrainde en gevalideerde experts, en dit heeft geresulteerd in de productie van TS EN 1591 Part 4, een Europese technische norm. Deze norm is van toepassing op boutmonteurs en hun supervisors, de verantwoordelijke ingenieurs, die de boutverbindingen van vitale onder druk staande systemen van elke configuratie verwijderen, monteren en vastdraaien.
De norm biedt een methodologie voor de opleiding en evaluatie van technici die zich bezighouden met de fabricage en demontage van flensverbindingen, en kan worden vergeleken met de opleidingsvereisten voor lassers die werk aan drukvaten uitvoeren. De publicatie benadrukt het belang van deskundig toezicht op het proces van het maken van verbindingen om ervoor te zorgen dat de flens werkt zonder te lekken.
Een geboute flensverbinding kan door verschillende oorzaken lekken, waaronder de pakking.
Zelfs wanneer alle complexe, onderling afhankelijke componenten van een flensverbinding met boutverbinding in perfecte harmonie werken, is de allerbelangrijkste factor die het succes of falen van die flensverbinding met boutverbinding bepaalt, de aandacht van de installateur voor de juiste installatie- en montageprocedures. Indien correct uitgevoerd, blijft de montage gedurende de beoogde levensduur lekvrij.
Er zijn nog een aantal bijzondere flenzen zoals..
Wat is een flensfitting?
Flensfittingen worden gebruikt om twee of meer leidingen met elkaar te verbinden. Elke buis moet een flens hebben, een verhoogde rand die rond de buitenomtrek van de buis loopt. Met behulp van bouten, klemmen of andere bevestigingsmiddelen verbinden installateurs de twee flenzen door compressie. In plaats van conventionele schroefdraadverbindingen, lassen of solderen, kan een flensfitting worden gebruikt. Bepaalde soorten flenzen worden gecombineerd met lassen of solderen om een sterkere pijpverbinding te maken.
Aan de hand van hun functie of uiterlijk zijn verschillende soorten flensfittingen van elkaar te onderscheiden. Fittingen die worden gebruikt op extreem grote pijpen of gasleidingen hebben een flens met een glad oppervlak en een opeenvolging van voorgeboorde gaten. Wanneer twee van deze flensfittingen aan elkaar worden gekoppeld, worden er bouten in de flensgaten gestoken om een robuuste, duurzame verbinding tot stand te brengen. Bij hogedruktoepassingen kan gebruik worden gemaakt van een flensfitting met een taps toelopende hals. Deze vorm van verbinding vereist doorgaans zowel lassen als bouten om weerstand te bieden aan de enorme druk die wordt uitgeoefend door de inhoud van de pijp.
Installateurs die in het veld een flensfitting moeten toevoegen, kunnen kiezen voor een fitting met schroefdraad, die interne schroefdraad heeft die vergelijkbaar is met die aan de uiteinden van de meeste leidingen. Hierdoor kan de installateur de fitting eenvoudig op de buis schroeven om deze vast te zetten. Een fitting met schroefdraad maakt het voor werknemers eenvoudig om pijpen op de gewenste maat te snijden voor snelle reparaties, en vervolgens schroefdraad aan het uiteinde te maken met behulp van een pijpinrijger om de flens op te nemen.
Afhankelijk van het beoogde doel kunnen flensfittingen een aantal profielen hebben. Om twee leidingen onder een hoek met elkaar te verbinden, hebben elleboogfittingen een gebogen vorm met flenzen aan beide uiteinden voor een stabielere verbinding. Een T-vormige flensfitting verbindt twee leidingen in één stuk met een loodrechte leiding, terwijl een Y-vormige fitting drie leidingen verbindt die onder drie hoeken lopen. Sommige flensfittingen kunnen een vierweg- of kruisvormige configuratie hebben om vier onafhankelijke leidingen mogelijk te maken.
Talrijke flensfittingen worden gebruikt in combinatie met specifieke pakkingen om lekken bij de verbinding van twee leidingen te voorkomen. Deze pakkingen worden ook wel "o-ringen" genoemd en zijn gemaakt van rubber of synthetisch materiaal. Wanneer flensfittingen worden vervaardigd met uiterst nauwkeurige toleranties en het oppervlak van de flens zeer glad is, hoeft voor lekpreventie geen pakking te worden gebruikt. In bepaalde omstandigheden kan vet of smeermiddel worden gebruikt in plaats van een o-ring om openingen tussen de flenzen af te dichten.
